數(shù)控車(chē)床都有什么系統(tǒng)。首先介紹下數(shù)控車(chē)床的系統(tǒng)是什么。數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)字控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)，英文名稱(chēng)為(Numerical Control System)，根據(jù)計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的控制程序，執(zhí)行部分或全部數(shù)值控制功能，并配有接口電路和伺服驅(qū)動(dòng)裝置的專(zhuān)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。通過(guò)利用數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來(lái)實(shí)現(xiàn)一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)械設(shè)備動(dòng)作控制，它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和開(kāi)關(guān)量。


我國(guó)數(shù)控車(chē)床的現(xiàn)狀。我國(guó)數(shù)控系統(tǒng)近年來(lái)取得了較大發(fā)展，但是我國(guó)高檔數(shù)控車(chē)床配套的數(shù)控系，90%以上的都是國(guó)外產(chǎn)品，特別是對(duì)于國(guó)防工業(yè)急需的高檔數(shù)控車(chē)床，高檔數(shù)控系統(tǒng)是決定車(chē)床裝備的性能、功能、可靠性和成本的關(guān)鍵因素，而國(guó)外對(duì)我國(guó)至今仍進(jìn)行封鎖限制，成為制約我國(guó)高檔數(shù)控車(chē)床發(fā)展的瓶頸。為加快數(shù)控技術(shù)行業(yè)的發(fā)展，國(guó)家出臺(tái)了一系列政策，包括國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興計(jì)劃》和《高檔數(shù)控車(chē)床與基礎(chǔ)制造裝備》國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃，為我國(guó)數(shù)控技術(shù)行業(yè)創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境，《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確提出:"堅(jiān)持裝備自主化與重點(diǎn)建設(shè)工程相結(jié)合，堅(jiān)持自主開(kāi)發(fā)與引進(jìn)消化吸收相結(jié)合，堅(jiān)持發(fā)展整機(jī)與提高基礎(chǔ)配套水平相結(jié)合的基本原則"，提升數(shù)控系統(tǒng)等基礎(chǔ)配套件的市場(chǎng)占有率，是落實(shí)裝備自主化的重要內(nèi)容。國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)《高檔數(shù)控車(chē)床與基礎(chǔ)制造裝備》也提出，到2020年，國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控車(chē)床的市場(chǎng)占有率要實(shí)現(xiàn)較大程度的提高。現(xiàn)給大家整理了目前國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的數(shù)控系統(tǒng)主廠商包括：


1、日本FANUC數(shù)控系統(tǒng)

日本發(fā)那科公司(FANUC)是當(dāng)今世界上數(shù)控系統(tǒng)科研、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售實(shí)力最強(qiáng)大的企業(yè)，總?cè)藬?shù)4549人(2005年9月數(shù)字)，科研設(shè)計(jì)人員1500人。（1）高可靠性的系列用于控制2軸的小型車(chē)床，取代步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的伺服系統(tǒng)；可配畫(huà)面清晰、操作方便、中文顯示的CRT/MDI，也可配性能/價(jià)格比高的DPL/MDI。

（2）普及型CNC 0-D系列 0-TD用于車(chē)床，0-MD用于銑床及小型加工中心，0-GCD用于圓柱磨床，0-GSD用于平面磨床，0-PD用于沖床。

（3）全功能型的0-C系列 0-TC用于通用車(chē)床、自動(dòng)車(chē)床，0-MC用于銑床、鉆床、加工中心，0-GCC用于內(nèi)、外圓磨床，0-GSC用于平面磨床，0-TTC用于雙刀架4軸車(chē)床。

（4）高性能/價(jià)格比的0i系列整體軟件功能包，高速、高精度加工，并具有網(wǎng)絡(luò)功能。0i-MB/MA用于加工中心和銑床，4軸4聯(lián)動(dòng)；0i-TB/TA用于車(chē)床，4軸2聯(lián)動(dòng)；0i-mateMA用于銑床，3軸3聯(lián)動(dòng)；0i-mateTA用于車(chē)床，2軸2聯(lián)動(dòng)。

2、德國(guó)西門(mén)子數(shù)控系統(tǒng)

西門(mén)子是全球電子電氣工程領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，主要業(yè)務(wù)集中在工業(yè)、能源、醫(yī)療、基礎(chǔ)設(shè)施與城市四大業(yè)務(wù)領(lǐng)域。140年來(lái)，西門(mén)子以其創(chuàng)新的技術(shù)、卓越的解決方案和產(chǎn)品堅(jiān)持不懈地與中國(guó)開(kāi)展全面合作，并以不斷的創(chuàng)新、出眾的品質(zhì)和令人信賴(lài)的可靠性得到廣泛認(rèn)可。在2011財(cái)年（2010年10月1日到2011年9月30日），西門(mén)子在中國(guó)的總營(yíng)收達(dá)到63.9億歐元（不包括歐司朗和西門(mén)子IT 解決方案和服務(wù)集團(tuán)）。今天，西門(mén)子在中國(guó)擁有約30,000名員工，建立了16個(gè)研發(fā)中心、65家運(yùn)營(yíng)企業(yè)和65個(gè)地區(qū)辦事處。

西門(mén)子公司的數(shù)控裝置采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，經(jīng)濟(jì)性好，在一種標(biāo)準(zhǔn)硬件上，配置多種軟件，使它具有多種工藝類(lèi)型，滿(mǎn)足各種車(chē)床的需要，并成為系列產(chǎn)品。隨著微電子技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多地采用大規(guī)模集成電路(LSI)，表面安裝器件(SMC)及應(yīng)用先進(jìn)加工工藝，所以新的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更為緊湊，性能更強(qiáng)，價(jià)格更低。采用SIMATICS系列可編程控制器或集成式可編程控制器，用SYEP編程語(yǔ)言，具有豐富的人機(jī)對(duì)話(huà)功能，具有多種語(yǔ)言的顯示。

4、德國(guó)海德漢數(shù)控系統(tǒng)

海德漢研制生產(chǎn)光柵尺、角度編碼器、旋轉(zhuǎn)編碼器、數(shù)顯裝置和數(shù)控系統(tǒng)。海德漢公司的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于車(chē)床、自動(dòng)化機(jī)器，尤其是半導(dǎo)體和電子制造業(yè)等領(lǐng)域。

海德漢的530控制系統(tǒng)是適合銑床、加工中心或需要優(yōu)化刀具軌跡控制之加工過(guò)程的通用性控制系統(tǒng)，屬于高端數(shù)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理時(shí)間比以前的TNC系列產(chǎn)品快8倍，所配備的"快速以太網(wǎng)"通訊接口能以100Mbit/s的速率傳輸程序數(shù)據(jù)，比以前快了10倍，新型程序編輯器具有大型程序編輯能力，可以快速插入和編輯信息程序段。

6.葦杭系統(tǒng)

葦杭系統(tǒng)，配備的8英寸真彩TFT液晶顯示屏，操縱界面明朗、簡(jiǎn)捷，更容易上手。支持梯形圖編程，體現(xiàn)出直觀性、形象、實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。選用的全防護(hù)機(jī)身，最大程度保障操作工的安全。集成車(chē)銑一體化，在結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)緊湊，使車(chē)床達(dá)到占地面積小、便于安裝維護(hù)的目的。具有多功能性，可供粗車(chē)、精車(chē)、螺紋等機(jī)械加工。多工位刀塔根據(jù)客戶(hù)的需求，可選四工位、六工位、八工位等，多個(gè)刀具在系統(tǒng)的控制下支配，節(jié)省了換刀時(shí)間，實(shí)現(xiàn)一次裝夾完成車(chē)外圓、中心孔、平端面、倒角等。Z軸安裝數(shù)控傳動(dòng)設(shè)備，可銑三方、四方、六角等多棱體。

值得一提的是國(guó)外數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)雖然比較高，但是與國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的數(shù)控車(chē)床匹配度上還存有差異，在選擇數(shù)控車(chē)床系統(tǒng)之前，要根據(jù)具體的數(shù)控車(chē)長(zhǎng)來(lái)選擇匹配度最好的系統(tǒng)，這樣才能保證工件的準(zhǔn)確度和效率性。

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