剎車盤是汽車制動系統中的重要組成部分，由一個圓形盤子組成。為了確保制動穩定、無噪音、不抖動等要求，對機械加工技術要求極高。以下是剎車盤加工設備廠家介紹的剎車盤加工工序。

等待加工的剎車盤毛坯

剎車盤加工工藝。剎車盤加工的重點在于保證尺寸精度和幾何公差要求，特別是兩處剎車端面的平行度要求。根據不同的剎車盤，車削加工通常分為2道工序（粗車+精車）或3道工序（粗車+半精車+精車）。分為3道工序加工時，一是為了平衡節拍，二是為了將粗、精加工徹底分開，以滿足較高的工序能力指數（Cpk值）要求。

剎車盤粗車加工

        剎車盤粗車工序。以剎車盤大端面為粗基準，軸向定位，夾通風槽，粗精車安裝法蘭面及安裝孔，粗車剎車面。為保證兩剎車面厚度相等，采用了夾通風槽的特殊工裝。這樣使得剎車面厚度均勻，受熱及散熱速率一致，防止在剎車時產生的高溫狀態下變形不均，影響制動效果。

剎車盤精車加工

        在剎車盤精車工序中，以小端安裝法蘭端面為基準，實現軸向定位，夾具撐內孔，粗精車大端內孔及外圓，夾刀同時精車兩剎車面。本工序重點在于保證兩處剎車面的平行度及平面度要求。為減小單刀切削時因切削力集中引起的工件變形，采用上下雙刀同時切削端面的工藝。

剎車盤加工設備

        剎車盤加工設備的選擇。考慮到剎車盤屬于典型的盤類薄壁零件，加工內容主要為車削。由于部分剎車盤直徑較大，超出了臥式車削中心的加工范圍，工件的裝夾和找正都比較費力，因此傳統的臥式加工方式已逐步被淘汰。現在，剎車盤立式車床已成為主流的剎車盤加工設備，其具備較高的工藝剛性、加工效率和人機操作舒適性，能夠有效提高生產效率和加工精度，并減輕工人的勞動強度。

        目前逐漸被更多剎車盤生產企業接受并選擇的剎車盤加工設備之一是LYV-SD500A。LYV-SD500A剎車盤立式車床可實現剎車盤/剎車轂類工件的粗精一體加工，床體、立柱等鑄件采用熱對稱式箱型筋板結構，主軸與卡盤采用立式設計，配有一個車削主軸和兩個對應分區刀位（可選排刀或刀塔)，X/Z軸均采用大跨距設計，可承受重切削時的強大抗力，適用于剎車盤/轂類產品的高精度、自動化批量生產。

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