數控車床 運動精度檢測，數控車床 加工工件精度 在機械加工行業至關重要，加工工件精度往往決定著工件好壞，在加工過程中除了要保證數控編程準確和選擇最佳的 加工工藝 外，數控車床運動檢測也十分的重要，那么該如何檢測數控車床的運動精度呢，我們分幾個方面經行檢測：

1.直線運動定位精度檢測。直線運動定位精度一般檢測為在數控車床和工作臺空載條件下進行。一般情況下對數控車床的檢測，要使用激光測量，并以激光檢測為保準。但考慮到廠家實際情況，對于一般用戶來說也可以用標準刻度尺，并配以光學讀數顯微鏡進行比對測量。但是有個前提保證，測量儀器精度必須比被測的精度高1~2個等級。

2.直線運動重復定位精度檢測。檢測用的儀器必須與檢測定位精度所用的儀器為同一個儀器。檢測方法是在靠近各坐標行程中點及兩端的任意三個位置進行測量，每個位置用快速移動定位，在相同條件下重復最少不低于7次定位，測出停止位置數值并求出讀數最大差值。以三個位置中最大一個差值的二分之一，附上正負符號，作為該坐標的重復定位精度，這個數據是反映軸運動精度穩定性的最基本指標。

3.直線運動的反向誤差檢測。先來介紹下反向誤差檢測直線運動的反向誤差，稱之為失動量，它包括該坐標軸進給傳動鏈上驅動部位，各個機械運動傳動副的反向間隙和彈性變形等誤差的綜合反映。誤差越大，則反映出定位精度和重復定位精度也越低。反向誤差的檢測方法為在所測坐標軸的行程內，首先向正向或反向移動一個距離并以此停止位置為基準，其次同一方向給予一定移動指令值，使之移動一段距離，然后再往相反方向移動相同的距離，測量停止位置與基準位置之差。在靠近行程的中點及兩端的三個位置也要進行多次測定，得出各個位置上的平均值，以所得平均值中的最大值為反向誤差值。 4.回轉工作臺的原點復歸精度檢測。測量方法是從多個隨機位置分別進行一次原點復歸，測定其停止位置，以讀出的最大差值就是原點復歸精度。特別提示，如果現有定位精度的檢測是在快速、定位的情況下測量的，對某些進給系統風度不太好的數控車床，這樣必須采用不同進給速度定位時，這樣能得到不同的定位精度值。此外，定位精度的測定結果與環境溫度和該坐標軸的工作狀態也有關系，現如今絕大部分數控車床都是采用半閉環系統，位置檢測元件一般都安裝在驅動電動機上，在1m行程內產生0.01~0.02mm的誤差是屬于正常現象。這是由于熱伸長產生的物理誤差，如有想減少此誤差可以采用預拉伸等方法來減少物理現象造成的影響。 每個坐標軸的重復定位精度是直接影響每個坐標軸軸的最基本精度指標，它直接影響到該軸運動精度的穩定性。目前，隨著科技的進步數控系統功能越來越齊全，這對于對每個坐噴射器標運動精度的系統誤差如螺距積累誤差、反向間隙誤差等都可以進行系統補償，只有隨機誤差沒法補償，而重復定位精度正是反映了進給驅動機構的綜合隨機誤差，它無法用數控系統補償來修正，當發現它超差時，只有對進給傳動鏈進行精調修正。因此，如果允許對車床進行選擇，則應選擇重復定位精度高的車床為好。

4.回轉工作臺的定位精度檢測。回轉工作臺的測量工具有標準轉臺、角度多面體、圓光柵準光儀等等，工具的選取可根據實際情況考慮。測量方法為先讓工作臺正向或反轉轉動一個角度并停止、鎖緊、定位，以此位置作為基準，然后向同方向快速轉動工作臺，進行測量并記錄。正向轉和反向轉各測量一周，各定位位置的實際轉角與理論值之差的最大值為分度誤差。如果測量的是數控回轉工作臺，應以每30為一個目標位置，對于每個目標位置從正、反兩個方向進行快速定位7次，實際效果達到位置與目標位置之差即位置偏差，再根據規定的計算方法計算出平均位置偏差和標準偏差，得出的所有平均位置偏差與標準偏差的最大值和與所有平均位置偏差與標準偏差的最小值的和之差值，就是數控回轉工作臺的定位精度誤差。
相信通過這樣的檢測方法能讓您的數控車床保證準確 工件加工的精準度 。除了檢測外，在數控車床的使用上，也要嚴格按照 使用說明書 上操作，并根據實際操作情況對數控車床 進行保養 ，這樣可維持數控車床出廠時的精度，并可以減少數控車床的故障的發生。

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